野鳥も飛行機も、足りないのは「距離」です。ここだけは機材でしか解決できません。
この記事では、当サイトが収録した中から400mm以上に届くレンズを、マウント別に並べます。数字は各メーカーの公式仕様です。
結論
- 最初の1本は100-400mmクラス。600〜1,400gで、手持ちで振れます。足りないと感じてから伸ばせばいい。
- 手持ちの上限は1.5kg前後。2kgを超えると、一脚か三脚が前提になります。
- 暗さは正義の敵。望遠端F8のレンズは、曇りや夕方でISOが跳ね上がります。晴天専用と割り切るか、明るいレンズに投資するかの判断が必要です。
マウント別の一覧（400mm以上・軽い順）
Canon RF
| レンズ | 焦点距離 | 望遠端 | 質量 |
|---|---|---|---|
| RF100-400mm F5.6-8 IS USM | 100-400mm | F8 | 635g |
| RF600mm F11 IS STM | 600mm | F11 | 930g |
| RF800mm F11 IS STM | 800mm | F11 | 1,260g |
| RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM | 100-500mm | F7.1 | 1,370g |
| RF200-800mm F6.3-9 IS USM | 200-800mm | F9 | 2,060g |
F11の単焦点は、絞りが固定で暗い代わりに軽く、超望遠の入り口としては例のない構成です。晴れた日の飛行機や、明るい場所の野鳥なら実用になります。
Nikon Z
| レンズ | 焦点距離 | 望遠端 | 質量 |
|---|---|---|---|
| NIKKOR Z 28-400mm f/4-8 VR | 28-400mm | F8 | 725g |
| NIKKOR Z 400mm f/4.5 VR S | 400mm | F4.5 | 1,245g |
| NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S | 100-400mm | F5.6 | 1,435g |
| NIKKOR Z 600mm f/6.3 VR S | 600mm | F6.3 | 1,470g |
| NIKKOR Z 180-600mm f/5.6-6.3 VR | 180-600mm | F6.3 | 2,140g |
180-600mmは、ズーム操作が内筒式で全長が変わりません。飛行機のように距離が急に変わる被写体では扱いやすい構成です。
Sony E
| レンズ | 焦点距離 | 望遠端 | 質量 |
|---|---|---|---|
| FE 100-400mm F5.6-8 OSS | 100-400mm | F8 | 654g |
| FE 400mm F4.5 GM OSS | 400mm | F4.5 | 994g |
| FE 600mm F6.3 GM OSS | 600mm | F6.3 | 995g |
| SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG DN OS | 100-400mm | F6.3 | 1,135g |
| TAMRON 150-500mm F/5-6.7 | 150-500mm | F6.7 | 1,725g |
| FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS | 200-600mm | F6.3 | 2,115g |
600mm F6.3 が995gというのは、収録した全マウントの中でも突出した軽さです。単焦点なので構図の自由度は下がりますが、手持ちで一日使える600mmという選択肢は他にありません。
FUJIFILM X
| レンズ | 焦点距離 | 換算 | 質量 |
|---|---|---|---|
| XF400mmF4.5 R LM OIS WR | 400mm | 約600mm相当 | 1,245g |
| XF500mmF5.6 R LM OIS WR | 500mm | 約750mm相当 | 1,335g |
| XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR | 100-400mm | 約150-600mm相当 | 1,375g |
| XF150-600mmF5.6-8 R LM OIS WR | 150-600mm | 約225-900mm相当 | 1,605g |
APS-C なので、同じ焦点距離でも画角は1.5倍相当になります。150-600mmは換算900mm相当を1,605gで実現していて、重さあたりの到達距離ではいちばん有利です。
Lマウント
| レンズ | 焦点距離 | 望遠端 | 質量 |
|---|---|---|---|
| SIGMA 100-400mm F5-6.3 DG DN OS | 100-400mm | F6.3 | 1,135g |
| LUMIX S 100-500mm F5-7.1 | 100-500mm | F7.1 | 1,285g |
| SIGMA 500mm F5.6 DG DN OS | 500mm | F5.6 | 1,370g |
| SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG DN OS | 150-600mm | F6.3 | 2,100g |
| SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS | 60-600mm | F6.3 | 2,495g |
ズームか、単焦点か
| ズーム（100-400 / 150-600） | 単焦点（400 / 600） | |
|---|---|---|
| 構図 | 寄りも引きもできる | 足で調整するしかない |
| 明るさ | 望遠端で暗くなる | 通しで明るい |
| 重さ | 1.1〜2.1kg | 0.9〜1.5kg |
| 向く被写体 | 飛行機、距離が変わるもの | 野鳥、決まった位置から狙うもの |
飛行機は近づいたり遠ざかったりするのでズーム、止まっている野鳥はできるだけ長い単焦点、というのが基本の考え方です。
テレコンバーター
1.4倍で1段、2倍で2段暗くなります。F6.3のレンズに1.4倍を付ければF9、2倍ならF13。AFが動作しない組み合わせもあるので、対応表をメーカーのページで確認してください。画質の低下より、暗さによるISO上昇のほうが実害が大きいことが多いです。
撮影の設定
- シャッター速度：飛んでいる鳥は1/2000秒以上、飛行機の流し撮りは1/125〜1/250秒（プロペラを回すなら1/125秒以下）。
- AF：追従＋被写体認識（鳥／飛行機）。背景が抜けている空なら、広めのエリアでも掴みます。
- 手ブレ補正：流し撮りモードがあれば使う。三脚使用時は切る。
- ISO：上限を12800あたりに設定してオート。ノイズは後処理で減らせます。
買う前に
超望遠は、価格も重さも普通のレンズとは別の水準です。買う前に店頭で実機を構え、これを半日振り回せるかを確かめてください。「2kgは無理だった」と先に分かるだけでも、数十万円の失敗を避けられます。
撮影ガイドもあわせてどうぞ。飛行機撮影の設定の目安、飛行機撮影のレンズの選び方。